重慶市公安局 重慶市發(fā)展和改革委員會 重慶市經(jīng)濟和信息化委員會 重慶市城市管理局 重慶市交通運輸委員會 重慶市市場監(jiān)督管理局關于加強低速電動車管理的通告
2025/1/8 10:59:50點擊：
《關于加強低速電動車管理的通告》政策解讀
一、通告出臺的背景。近年來，全國范圍內(nèi)大量群眾購買低速電動車作為交通工具，但該類車輛未納入《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，其產(chǎn)品制動、轉向與碰撞等性能不符合機動車安全技術標準，存在較大道路交通事故和火災事故風險，需進一步加強安全管理，切實保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
二、延長過渡期的原因和依據(jù)。目前我市為在用低速電動車設置的過渡期已經(jīng)到期，但群眾在用的低速電動車仍然較多，為有序推進在用低速電動車“減存量、控增量”，切實保障民生，依據(jù)工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部、公安部、交通運輸部、市場監(jiān)管總局《關于加強低速電動車管理的通知》（工信部聯(lián)裝〔2018〕227號），將我市低速電動車過渡期延長至2027年3月31日。
三、低速電動車定義。《通告》所稱低速電動車主要指行駛速度低、續(xù)駛里程短，電池、電機等關鍵部件技術水平較低，用于載客或載貨的三輪、四輪電動機動車（包括老年代步車等），不包括符合國家標準的殘疾人機動輪椅車以及《特種設備目錄》中的場（廠）內(nèi)專用機動車輛。低速電動車未納入《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，其產(chǎn)品制動、轉向、碰撞等性能不符合機動車安全技術標準。
四、殘疾人機動輪椅車定義。殘疾人機動輪椅車是指專為下肢殘疾人設計，全部由駕駛人上肢操縱，有動力裝置驅動專供下肢殘疾人單人代步，并符合國家安全技術標準《機動輪椅車》（GB12995）的正三輪輪椅車。該類車輛應按照《重慶市殘疾人機動輪椅車登記規(guī)定（試行）》（渝公交巡規(guī)〔2022〕3號）相關規(guī)定到公安機關交通管理部門登記后才能上道路通行。
五、特種車輛定義。依據(jù)《中華人民共和國特種設備安全法》以及《特種設備目錄》，場（廠）內(nèi)專用機動車輛是指除道路交通、農(nóng)用車輛以外僅在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所等特定區(qū)域使用的專用機動車輛，主要包括非公路用旅游觀光車輛、叉車等，該類車輛不能上道路通行（“道路”是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所）。
六、便民二維碼發(fā)放粘貼。為保障在用低速電動車使用人合法權益，及時準確查找事故、失竊低速電動車，我市公安機關交通管理部門將對在用低速電動車集中開展為期6個月的二維碼發(fā)放工作，按照“一車一碼”的形式向群眾免費發(fā)放、粘貼。
七、低速電動車上路通行管理。依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部、公安部、交通運輸部、市場監(jiān)管總局《關于加強低速電動車管理的通知》（工信部聯(lián)裝〔2018〕227號）等相關法律法規(guī)和規(guī)范性文件，對于外觀尺寸、設計時速等技術參數(shù)未超過合規(guī)電動自行車相關技術參數(shù)的低速電動車（具體為設計最高時速≦25km/h，額定功率總和≦400w，外廓尺寸前后輪中心距≦1.25 m、寬≦0.45 m、高≦1.1m）上道路通行，參照道路交通安全法律法規(guī)有關非機動車相關規(guī)定進行管理；對于其他低速電動車上道路通行參照道路交通安全法律法規(guī)有關機動車相關規(guī)定進行管理。
八、低速電動車違法行為查處。過渡期內(nèi)，駕駛低速電動車上道路通行，應當遵守道路交通安全法律法規(guī)，安全文明駕駛，過渡期滿后不得上路通行。我市公安機關交通管理部門、交通運輸部門將依法查處駕駛低速電動車闖紅燈、逆行、搭載多人、酒駕、毒駕、非法營運等嚴重交通違法行為。同時，對于違規(guī)建設低速電動車投資項目，違規(guī)生產(chǎn)、銷售低速電動車，虛假宣傳誤導消費者購買低速電動車，違規(guī)占道經(jīng)營等行為，由市場監(jiān)管、經(jīng)濟信息、城市管理、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）等相關單位依法查處。
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